Клей для трещин лобового стекла

Полностью понять, чем заклеить трещину в стекле получится только после подробного знакомства с инструкцией по работе, а также советами от экспертов, касающихся выбора специализированной смеси.

Процесс потребует максимальной осторожности и внимательности, новички оценят описание действий по отношению к сколам, а также трещинам стекла автомобиля, ведь подход к каждому виду повреждения будет отличаться.

Бывают ситуации, когда исправить дефект попросту невозможно, в таком случае не помешает сохранить инструкцию по замене составляющей. Откладывать ремонт лобового стекла неблагоразумно, ведь это может привести к ДТП.

Но, не имея времени на посещение СТО или самостоятельное устранение эксцесса, можно предотвратить увеличение скола, профессионалы поделились некоторыми полезными приемами.

Виды клея для автомобиля

Придя в специализированный магазин, можно увидеть широкий ассортимент продукции, существуют бальзамы, герметики, двухкомпонентные и однокомпонентные составы.

Но независимо от модели, фиксирующая смесь должна отвечать некоторым требованиям, а именно:

1. Быть идеально прозрачной.
2. Выдерживать воздействие УФ-лучей.
3. Не пропускать влагу.
4. Не разрушаться при вибрации.
5. Быстро схватываться.
6. Не обладать высокой вязкостью, это помешает смеси проникнуть в мелкие сколы.

Выбирая клей для трещин лобового стекла, нужно опираться на личный бюджет, который был выделен под произведение манипуляций. В продаже есть дорогостоящие модели, а также образцы среднего или бюджетного ценового диапазона.

Популярные марки

Чтобы не растеряться, подойдя к витрине, стоит запомнить или сохранить наименования товара, которые пользуются популярностью среди опытных мастеров, список выглядит так:

1. «Канадский бальзам» из органической смолы.
2. Done Deal DD6705 на основе силикона.
3. Master Teks.
4. УФ SM 510, для полимеризации потребуется воздействие ультрафиолетом.

Это идеальные образцы составов, чтобы заклеить трещину на лобовом стекле, но проводить исследования отзывов клиентов или самостоятельно пробовать другие марки не запрещено.

Важно тщательно ознакомиться с перечнем действующих компонентов, а также не наткнуться на откровенную подделку. Если раствор отвечает всем общепринятым требованиям, но выделяется низкой ценой, стоимость не всегда означает плохое качество, только применение на деле покажет настоящую эффективность средства.

Какой выбрать клей, для удаления дефекта на лобовом стекле своими руками

Профессионалы в один голос утверждают, что от типа повреждения напрямую зависят характеристики, которыми должен обладать специализированный раствор.

Существует два распространенных вида деформации – это скол на лобовом стекле или трещина. Перед началом ремонта автостекол нужно полностью разобраться в особенностях технологии нанесения состава, а также полезных характеристиках смесей, подходящих под конкретные манипуляции мастера.

При сколах

Разбираемый тип повреждения зачастую требует подготовительных работ, перед тем, как профессионалы приступят к заделке сколов на лобовом стекле автомобиля, речь идет о просверливании хрупкой детали.

Заниматься работой должен человек с опытом, не имея должной сноровки, можно совершить массу ошибок и попросту проделать сквозное отверстие, что в некоторых ситуациях недопустимо.

Снимается только поврежденный участок вплоть до пленки, которая находится между слоями стекла, впоследствии это выскобленное пространство заполняется смесью.

Зачастую для заделки подобного дефекта в автомобиле применяют ремонтный состав с особой консистенцией, низкий показатель вязкости приведет к растеканию раствора, что вызовет массу неудобств. Скорость застывания не менее важна, чем быстрее будет схватываться состав, тем лучше для мастера.

Выбор смеси, чтобы заделать трещину

Этот тип повреждения особенный, при неловких действиях деформация, которой обладает лобовое стекло, может запросто увеличиться в размерах, чрезмерные надавливания на плоскость недопустимы.

Сам состав, который нужен, чтобы заклеить трещину на стекле лучше подбирать низкой вязкости, тогда жидкость проникнет в структуру проблемного участка, а также заполнит даже самые незначительные микротрещины.

Для нивелирования трещин на лобовом стекле редко применяется сверление с помощью специализированного инструмента, чаще всего достаточно взять в работу шприц с иглой, чтобы экономно распределять специализированный раствор.

Герметики для стекол автомобиля

Производители такого вида товара уверяют потребителей, что клей для ремонта нужен не только при установке новой детали оптики, но и поможет избавиться от сколов. На практике было доказано, что не все марки отлично справляются с поставленной мастером задачей, а только некоторые из наименований попали на полочки к профессиональным слесарям.

Речь идет про высококачественные смеси для заделки трещин под названием IMG MG-412 и 3M PU 590 с примерно такими же характеристиками.

Для работы с герметиками применяется особенная технология, перед началом процесса эксперты рекомендуют полностью изучить пособие, в противном случае ошибок избежать не получится.

Инструкция по замене лобового автостекла

Бывают случаи, когда осмотрев свой транспорт владелец понимает, что машина не преобразится до неузнаваемости после нивелирования сколов, а разбираться в том, как заклеить трещину будет бессмысленно.

Придя к такому выводу, следует задуматься о полной замене оптики транспортного средства, причем произвести манипуляции сможет сам владелец, если будет придерживаться определенной последовательности. Со всеми этапами ремонта следует разбираться отдельно, чтобы не упустить важные моменты.

Инструменты и материалы

Чтобы ускорить процесс и не задумываться о недостаче составляющих или специализированного оборудования, стоит предусмотреть хорошую подготовку рабочего места.

В перечень инструментов и материалов, которым пользуются все профессиональные слесари на СТО, выглядит так:

1. Плоская отвертка.
2. Новое лобовое стекло.
3. Герметик или любая другая фиксирующая жидкость.
4. Острый нож.
5. Присоски, которые облегчать монтаж составляющей.
6. Ткань для защиты плоскости от царапин.
7. Обезжириватель.
8. Ветошь.
9. Осветительные приборы.

О средствах личной защиты забывать не следует, деталь увесистая, поэтому без плотных перчаток можно запросто получить ушиб или порез, при неловких движениях.

Некоторые модели специализированных смесей обладают токсичностью, а также неприятным запахом, наличие респиратора и очков, поможет избежать раздражения слизистой.

Пытаясь высверлить достаточное количество стекла для дальнейшего заполнения дефекта смесью, в воздух будут подниматься мелкие острые частицы. Такие элементы очень опасны для глаз, без защитных очков работать категорически запрещено, попадая в органы дыхания, микроосколки могут нанести непоправимый вред здоровью, что приведет к госпитализации, нужно полностью обезопасить себя.

Алгоритм работы

Все манипуляции мастера по съему и установке лобового стекла зависят от модели транспортного средства, в некоторых ситуациях достаточно разобрать обшивку салона, а также демонтировать очистители и выдавить составляющую.

Но бывают и случаи, когда слой фиксирующей смеси потребуется предварительно срезать, удалить пластиковое жабо, а также множество других аксессуаров.

На подготовленное место в каркасе машины деталь монтируется по такой схеме:

1. Погружная площадка осматривается на наличие загрязнений.
2. Производится зачистка и обезжиривание.
3. Коррозийные отложения недопустимы, их соскабливают.
4. Наносится грунтовка.
5. Распределяется клей или герметик.
6. Устанавливается лобовая оптика.

Все части и аксессуары собираются в обратной последовательности, ремонтом должен заниматься один мастер, чтобы он мог запомнить расположение элементов, а также без проблем, быстро зафиксировать их на своих местах.

Время высыхания

Точные данные без знакомства с составом сказать проблематично, все модели смесей обладают разными показателями, сильнодействующие растворы будут полимеризоваться намного быстрей, чем образцы с низкой вязкостью.

Уточнить время застывания можно при знакомстве с инструкцией по использованию клея или герметика, которую производители с мировым именем всегда вкладывают в упаковку.

Все вопросы лучше сразу задавать продавцу, чтобы получить на них ответы и развеять личные сомнения, добросовестные сотрудники магазинов без проблем разъяснят любые непонятные моменты. Модели, которые застывают при воздействии УФ-лучей, предполагают облучение светом на протяжении 25-35 минут, но полное схватывание происходит через сутки.

Основные ошибки при вклейке стекол

Перечень оплошностей, с которыми сталкиваются в основном новички, выглядит следующим образом:

1. Рекомендации от производителя клея не были учтены полностью.
2. Плохо очищен старый слой состава.
3. Игнорируются ограничения, приведенные в инструкции по применению смеси.
4. В момент работы включают громко музыку, басы из салона приводят к вибрации.
5. Активная езда на машине сразу после произведения удаления скола или трещины приводит к плохой адгезии.

От помещения, где будет проходить процесс нивелирования дефекта, зависит многое, мелкие частицы пыли обязательно осядут на плоскости и прилипнут к фиксирующему составу, что отразится на внешнем виде, а также герметичности соединения.

Чем опасна трещина на лобовом стекле

Обнаружив повреждение, необходимо сразу принять меры по его устранению, в противном случае владелец авто может столкнуться с массой неприятных моментов.

Учитывая прописанные в законодательстве требования, а именно ГОСТа Р 51709–2001 (пункт 4.7.2), во время технического осмотра или остановки сотрудниками ГАИ, может быть наложен штраф из-за образовавшейся трещины на стекле.

Люди, которые бережно относятся к личному бюджету, будут огорчены таким происшествием, поэтому важно своевременно заниматься ремонтом собственного ТС.

Снижение прочности остекления

Личная безопасность и здоровье всех находящихся в салоне ложится на плечи водителя, а повреждения оптики способно вызвать преждевременное разрушение, осколки могут травмировать кожный покров или нанести непоправимый вред органам зрения.

Особенно это касается автовладельцев, которые периодически пересекают неровные участки дорог, имея скол на лобовом стекле, элемент запросто разлетится на мелкие части.

Повторное попадание камня в проблемную зону приведет к увеличению трещины, а риск нарушения целостности составляющей описывать подробно не нужно, о нем знают даже начинающие водители.

Трещины как причина ДТП

На практике сотрудников ДПС неоднократно случались ситуации, когда внезапное увеличение деформации на лобовом стекле ухудшало видимость дороги, а такие факторы зачастую чреваты возникновением ДТП.

В лучшем случае человек успеет вовремя затормозить, но не исключается и трагичная концовка поездки, чего следует всячески избегать.

В ночное время блики от фар встречных машин будут доставлять дискомфорт, свет, попадая на зону трещины или скола, меняет направление или вызовет временное помутнение оптики.

Важно четко понимать, что повреждения, которые находятся вблизи края рамы или выглядят как своеобразная сетка, наиболее опасны. Такие деформации чаще всего приводят к полному разрушению неотъемлемой составляющей авто.

Как предотвратить увеличение трещины

Выделить деньги на ремонт или посещение СТО получается не всегда максимально быстро, следует предусмотреть дальнейшее распространение повреждения одним из доступных методов.

На закупку комплекта не потребуется столько вложений, как это происходит при замене или нивелировании скола, а пользоваться автомобилем можно продолжить до приезда к механикам.

Специалисты поделились некоторыми действенными советами по этому поводу, их нужно взять на заметку, даже не имея в данный момент трещины на лобовом стекле.

Использование липкой ленты

Главной целью такого материала, является временное отсечение проблемного участка от воздействия внешних факторов, внутрь салона перестанет попадать пыль или грязь через микропространство, вызванное дефектом.

Помимо этого, липкая лента способна сдерживать края повреждения, не давая трещине увеличиваться вплоть до посещения СТО. Долго держать скотч не рекомендуется, за 3-5 дней лучше найти способ или накопить достаточно средств для ремонта оптики.

Использование суперклея

Не менее популярный способ, который поможет обрести уверенность и не переживать за внезапное разрушение составляющей ТС. Перед нанесением смеси участок тщательно очищается, а также обезжиривается, скол заполняется раствором, выжидается время полимеризации.

Образовавшиеся излишки можно запросто срезать острым ножом или лезвием, некоторые опытные мастера надавливают на деталь с салона авто, чтобы улучшить степень проникновения состава вглубь трещины.

Применение лака для ногтей

Правильно реализовать прием получится только с учетом некоторых рекомендаций, которые выглядят так:

1. С проблемного участка убирают мелкую стеклянную крошку.
2. Зону обезжиривают и высушивают.
3. Для работы подойдет только прозрачный лак.
4. С кисточки не должны выпадать волоски, такое происходит со старыми образцами продукции.
5. Материал следует наносить с горкой.

На момент высыхания слоя лучше выставить машину на солнце, в тени оставлять ее не нужно, но сами работы производятся в чистом гараже, где нет обильных скоплений пыли.

Покупка ремонтного комплекта

В продаже получится найти несколько вариантов исполнения специализированных наборов, предназначенных именно для нивелирования дефектов на стеклах автомобилей. Популярностью пользуется полимерная смола, ею получится запросто заполнить даже мелкие трещины.

Нельзя не упомянуть фиксирующие полосы, использовать которые можно в дороге, они входят в ремкомплект и предназначены для удержания смолы на плоскости при воздействии вибрации. В коробке получится найти лезвие, но если его нет, то излишки потребуется срезать подручными приспособлениями, которые есть на данный момент у водителя.

Использование жидкого полимера

Полностью сделать повреждение невидимым такой ремонтный комплект не сможет, но частично избавиться от риска полного разрушения все же возможно.

Застывает состав довольно быстро, зачастую процесс не затягивается дольше 10-15 минут, ускорить полимеризацию могут прямые солнечные лучи, об этом моменте стоит помнить, поскольку он не указан в инструкции по применению.

Наносится жидкий полимер непосредственно с тюбика, для удобства опытные мастера рекомендуют срезать носик под углом в 45 градусов, тогда дозатор не будет мешать обзору проблемного участка.

Для чего сверлят отверстия

Чаще всего такие специальные отверстия можно заметить на краях трещины, нужны они для того, чтобы снизить напряжение, из-за которого происходит увеличение дефекта. Профессионалы применяют два способа, один из которых носит специфическое название «бычий глаз» и производится по особой технологии.

Для начала делают два отверстия в краю трещины через расстояние 3-5 мм, а середину прокалывают иглой меньшего диаметра, в специализированных центрах используется подходящее для таких целей оборудование.

Второй прием подразумевает углубление сверла вплоть до внутреннего пластикового слоя, разделяющего материал, самостоятельно достаточно трудно реализовать способ, поскольку важна микроскопическая точность.

Полезные рекомендации

Производить манипуляции нужно исключительно в чистом гараже, иначе пыль или мелкие частицы будут прилипать на слой фиксирующей смеси, что нарушит герметизацию, а также снизит качество адгезии.

Без обезжиривания и удаления стружки стекла нельзя приступать к нанесению раствора или ленты, все элементы можно запросто достать тонкой иглой, а также продуть проблемную зону воздухом под давлением.

На момент полимеризации можно выгнать автомобиль на улицу, чтобы солнечные лучи усилили эффект сцепки и ускорили застывание, но такой вариант развития событий следует заранее предусмотреть.

Заводить ТС нельзя, это приведет к возникновению вибрации, губительной для созданного слоя, лучше попытаться при возможности просто выкатить транспорт самостоятельно с горки или попросить помощь у знакомых.

Трещины проходятся от начала до конца без возвратов, спешить нельзя, нужно полностью заполнить промежуток, второй попытки уже не будет, об этом следует помнить.