Как заклеить тент

На многих грузовых транспортных средствах устанавливаются тентовые конструкции, потому что они считаются надежными и относительно недорогими. Вдобавок надстройка не перегружает грузовой автомобиль, поэтому его грузоподъемность не изменяется в меньшую сторону.

На тентах часто появляются дефекты. Обычно они связаны с износом из-за регулярной эксплуатации фуры или механическими повреждениями от соприкосновения с перевозимыми грузами. Поэтому дальнобойщики часто обращаются в автосервисы, чтобы им починили навес или покупают новый.

Но помимо этих двух вариантов решения проблемы, существует третий. Дефекты можно убрать своими руками. Если выполнить работу правильно и следовать всем инструкциям, то шов получится устойчивым к различным видам нагрузок.

Из этой статьи читатели узнают, как заклеить тент, что для этого понадобится, каким образом ошибаются владельцы грузовиков во время ремонта и много другой полезной информации.

Какой клей подойдет для ремонта тента грузовых автомобилей

Видов тканей для тента довольно много. Зачастую для изготовления защитного навеса используют брезент, поливинилхлорид, кордура и многие другие материалы.

Чтобы починить полотно так, что соединение получится надежным и прослужит длительный срок, необходимо использовать только определенные клеящие массы. Для ремонта тента своими руками подходят следующие составы.

Специальный клей для пвх винстик

Получить бесцветное соединение, которое будет влагостойким и со временем не снизит свою эластичность, можно воспользовавшись клеевой массой «Винтик».

При комнатных условиях такому раствору для высыхания потребуется пара дней. Этот клей для пвх устраняет дырки, закрепляя заплатку, что была наложена на место дефекта.

Десмокол

Клей для тента фуры сделан из полиуретана. Он не имеет цвета, поэтому его удобно использовать для устранения повреждений. Из-за прозрачности он не оставляет видимых следов.

Работать с составом нужно осторожно и подальше от огнеопасных приборов, потому что он легко может загореться. Когда вещество было нанесено на место неисправности, заплатка плотно сцепится и владелец надолго забудет про эту неисправность.

Составу требуется время на высыхание, поэтому человек может без проблем поправлять положение приклеенной ткани.

Космофен

Этот универсальный состав подходит для любых материалов, используемых на автомобильных прицепах. Смесь быстро сохнет и ей удобно пользоваться.

Чтобы заплатка плотно держалась, ее прижимают с помощью пресса. Эксплуатироваться «Космофен» может при температуре до 75 градусов, дальше клей начнет плавиться.

В составе раствора много токсичных веществ, поэтому если человек решил склеить тент сам, то нужно работать в средствах защиты и проветриваемом помещении.

Rapid

Такой клей для тента позволит сохранить герметичность навесной конструкции и подходит для починки различных материалов. Перед нанесением состава его греют и используются вместе с отвердителем.

Rapid быстро сохнет и схватывается. Первые несколько минут вещество имеет сильный запах. Наносить клей можно только на сухую поверхность. Раствор полностью застывает через 8 часов, а начальный эффект ощутим уже через 5 минут после склеивания.

Как правильно склеить

Получится ли отремонтировать тент самостоятельно, зависит от повреждения. Если дефект небольшой, то необходимо подробно изучить инструкцию и информацию о том, что нужно для починки.

Что понадобится

Перед тем, как заклеить тент своими руками, необходимо подготовить все самое необходимое для ремонта. Для работы с автомобильным полотном нужно следующее:

• иголка вместе с ниткой из капрона;
• фен (строительный);
• специальный клеящий состав;
• валик;
• ножницы.

Подбирать раствор, которым будет осуществляться сцепка, нужно ориентируясь на материал, из которого изготовлен навес.

Инструкция по приклеиванию

Для починки тентов, существует несколько методов. Чтобы выбрать, какой из них применить, сначала нужно оценить масштабы повреждения. Если разрыв довольно больших размеров, то чинить нужно по следующей пошаговой инструкции:

1. Прошить нитью из капрона отверстие. Таким образом, натянется материя и во время склеивания ничего не сместится.
2. Очистить поверхности. Для этого используют растворители или ацетон, благодаря чему заплатка плотнее прилегает к ткани и соединение получается более надежным.
3. Нанести клей. Если масса для сцепки из полиуретана, то ей необходимо выдержка и плотное прижимание. Когда применяется термопластический раствор, то ремонтируемый участок нагревают феном, а потом его прокатывают валиком.

https://youtu.be/NQZJhgf7-kQ

Неполадка может быть и небольших размеров. В таком случае заклеить тент на фуре можно попытаться ПВХ тканью и строительным феном. В место, где будет устраняться дефект, для начала подкладывают что-то с жестким покрытием. Затем на дыру в навесе кладут кусочек материала и нагревают (пока заплатка не схватится). После этого по тенту прокатывают валиком. Этот инструмент не должен липнуть к нагретой поверхности (применять приспособление с антипригарным покрытием).

Для больших прорезей такой способ не подходит, потому что равномерно прогреть и приклеить кусочек ткани не удастся. При неправильном выполнении работы, материя снова порвется.

Нельзя слишком близко подносить строительный фен к полотну. Куски материи вырезаются ножницами, предварительно сняв замеры с места повреждения.

Устранение неисправности с помощью клея считается самым надежным способом заклеивания навесных конструкций для грузовых автомобилей.

Особенности работы с изделием на газели или фуре для грузовиков

Важно определиться не только с тем, чем заклеить тент, но и учитывать другие моменты. Перед началом действий, ТС загоняется в помещение с комнатной температурой и наличием пространства для комфортного устранения повреждения.

Удобнее всего чинить тент, когда его удалось снять с прицепа. Так получится надежнее зафиксировать кусочек ткани и можно плотнее его прижать. Но такая возможность есть не всегда, ведь не на каждом грузовике полотно демонтируется быстро и легко. В таких ситуациях работать придется, не снимая навеса.

Когда дефект был устранен и заплатка сохнет, нельзя нагружать полотно. В противном случае шов разорвется и придется заново ремонтировать навесную конструкцию.

Также важно не пропускать этап обезжиривания и очистки материала. Если этого не сделать, то пыль и другая грязь помешает плотному соединению и заплатка в скором времени отклеится.

Ткань можно не только перегреть феном до такого состояния, что ее структура начнет разрушаться, и она будет терять плотность, но и сделать это недостаточно. При слабом прогревании поверхности, скорее всего, кусочек материи быстро отвалится.

Если было принято решение использовать для заплатки влагоустойчивый скотч, то важно помнить, что это временное решение проблемы. Им можно быстро склеить тент, но долго он вряд ли прослужит. На строительном рынке есть большой выбор различных расцветок скотча. Его температурный режим варьируется в пределах от -25 до 45 градусов.

Распространенные ошибки

Ошибки совершают не только новички, но и опытные водители грузовых автомобилей. Чаще всего дальнобойщики делают неправильно следующее:

1. Используют для работы валики без антипригарного покрытия. Такие инструменты приклеиваются к заплатке и портят место соединения.
2. Применяют строительные термопистолеты. Эти приборы не предназначены для работы с навесными конструкциями. Воспользовавшись термопистолетом, можно нарушить геометрию ткани, что приведет к вынужденной замене всего тента.
3. Слишком долго греют феном. Если перегреть заплатку, то она потеряет свою прочность и материал начнет плавиться. Результатом такой ошибки становится повторное появление прорези на полотне.
4. Пользуются неправильной клеящей массой. Выбор раствора для сцепки не самая простая задача. Он должен подходить именно для того материала, из которого изготовлен тент. Некоторые пытаются посадить заплатку на простые клеи, чего делать категорически нельзя.
5. Начинают работу, не сделав прошивку капроновой нитью. Поврежденную область обязательно нужно прошивать, чтобы кусочек ткани не оторвался из-за воздействия внешних факторов или не сместился.
6. Работают без перчаток и других средств индивидуальной защиты. Также многие пытаются устранить дефект в непроветриваемых гараж, где дышат вредными для организма токсинами.

Советы от профессионалов

Чтобы правильно склеить тент, нужно соблюдать инструкцию, использовать правильные инструменты, а также знать о рекомендациях, что дают эксперты. Специалисты советуют следующее:

1. Использовать для заплатки тот же материал, из чего изготовлена навесная конструкция. Также важно чтобы ее края не были растрепаны, и она была плотной.
2. Не применять скотч на месте дефекта, потому что такое соединение является ненадежным. Качественно зафиксировать кусочек материи на разрыве могут только специальные клеящие составы.
3. Если человек не уверен, что сможет сам решить проблему, то обращаться в автомобильные сервисы. Там мастера устранят неисправность, даже если в тенте дырки больших размеров. Но у такого метода есть один большой недостаток – стоимость услуг.
4. Иногда полотна расходятся по шву. В таких случаях их не только сшивают ниткой из капрона, но и дополнительно наносят клеящую массу. Это позволяет плотно соединить место повреждения и избежать повторных разрывов.
5. Строго следовать правилам и инструкциям по заклеиванию тента на фуре. Также важно читать информацию, указанную на упаковке клея и не начинать работу, без прохождения тканей растворителем.

Вернуть полотну нормальный вид и устранить дефекты так, чтобы тент прослужил еще длительный срок можно собственными руками или с помощью специалистов. Если работа делается самостоятельно, то главное придерживаться инструкций и правил.

Когда в материи большие прорези или износ тента слишком сильный, то иногда благоразумнее будет приобрести новую навесную конструкцию. Но если такой возможности нет, то устранить дефект можно одним из растворов и методов, описанных выше.