Чем приклеить молдинг на дверь авто

На дверях и других частях кузова машин уже давно появились такие детали, как молдинги, изготовленные из пластика. Сейчас такой вид отделки применяют для большинства машин.

Поэтому и стала актуальной проблема, связанная с качественной фиксацией деталей, которые уже отвалились, либо начали отслаиваться. Существует несколько способов для решения вопроса о том, как приклеить молдинг.

Зачем крепят на двери автомобиля молдинги?

В большинстве случаев эта часть конструкции ставится на транспортное средство ещё в заводских условиях. Основных функции две: эстетическая и практическая.

Например, детали становятся отличным украшением, сглаживая переходы от одних частей транспорта к другим.

А ещё молдинги относятся к пассивной системе безопасности авто. Эти изделия из разных материалов решают разнообразные функции:

1. Смягчать силу удара.
2. Предохранять покрытие от трещин и сколов.
3. Защищать днище от преждевременной коррозии.
4. Увеличивать комфорт во время посадки и выхода из машины.

Поэтому так важно заранее решить, чем приклеить молдинг на дверь авто.

Материалы накладок

Резиновые и пластиковые элементы встречаются на практике в большинстве случаев, но они далеко не единственные. Есть универсальные конструкции. Они отличаются бюджетной стоимостью, простым монтажом.

Из других возможных материалов отмечают:

1. Сталь со вставками из резины.
2. Композитные материалы.
3. Алюминий.
4. Сталь.

Пластиковые и резиново-пластиковые самые дешёвые и гибкие в этой группе аксессуаров для машин. Основа тоже влияет на то, чем приклеить молдинг на авто.

Чем лучше приклеить молдинг на авто обзор клеев

Для монтажа в этом случае не нужно будет ничего сверлить и вырезать в кузове. Главное — подобрать подходящий состав. Некоторые пытаются применять традиционный «Момент». Спустя некоторое время детали просто отваливаются.

Стекольный герметик

Это эффективное средство, но предполагается длительная фиксация деталей в процессе присоединения к основе. На период застывания полосы надёжно крепятся к дверцам с помощью малярного скотча.

Только в этом случае лаковая поверхность не будет повреждена, установка молдинга на дверь автомобиля пройдёт успешно.

Жидкие гвозди

С ними ситуация складывается несколько иначе. Состав требует обеспечивать хороший прижим элемента по всей плоскости. В обычных условиях добиться этого достаточно сложно.

Нужны какие-то дополнительные подпорки или на изделие давят руками, что не всегда даёт нужный результат.

Цианакрилатный клей

Разновидность составов, которая лишена недостатков, описанных выше. Его часто используют, чтобы монтировать декоративные детали.

Главное — осторожно обращаться с составом, чтобы предотвратить появление подтёков на кузове. После застывания от следов вещества почти невозможно избавиться, не испортив поверхность. Поэтому клей применяют с осторожностью.

Двухсторонний скотч

Его главное преимущество — равномерное распределение по поверхности. Можно не сомневаться в способности этого вещества создавать герметичные стыки. Надёжность соединения зависит от двух факторов:

1. Соблюдения всех требований к монтажу.
2. Качество клеящего материала.

В продаже можно встретить молдинги, на которых скотч присутствует первоначально, либо он идёт в комплекте. Двухсторонний скотч легко удалить без дополнительных следов.

Какие ещё материалы нужны?

Избавление от старых накладок с последующим монтажом новых на автомобиль предполагает подготовку следующих приспособлений:

1. Резиновые перчатки.
2. Маркеры.
3. Рулетки.
4. Ветошь без ворсинок.
5. Обезжириватель.
6. Малярный скотч.
7. Дрель с резиновой насадкой круглой формы.
8. Металлические линейки или подобные инструменты.
9. Строительные фены.

Перед началом работы рекомендуют тщательно промыть и высушить машину. Сушку проводят на открытом воздухе в солнечный день, либо в гараже.

Как приклеить молдинг на дверь машины?

Сначала снимают старые молдинги, потом готовят поверхность, с которой будут работать в дальнейшем.

Работу начинают, только когда температура окружающей среды достигает +10 градусов и выше. Летом можно всё делать на улице, зимой подходят специальные утеплённые гаражи или боксы, автомастерские. Низкие температуры отрицательно сказываются на качестве сцепления. От них тоже часто зависит, чем приклеить молдинги в том или ином случае.

Демонтаж старых молдингов

Бессмысленно пытаться подклеивать накладки, которые уже начали отходить от двери. Лучше избавиться от старой конструкции, а её заменить новой. Главное — чтобы сохранялась герметичность молдингов на машину.

Этапы демонтажа описывают следующим образом:

1. На участки вокруг накладок клеят малярный скотч, для обеспечения дополнительной защиты.
2. Молдинг равномерно нагревают феном, начиная с места, которое начало отслаиваться.
3. Под свободным краем заводят линейку, в вертикальном положении.
4. Линейку медленно двигают под накладкой, периодически снова прогревая поверхность феном.
5. Когда работа завершена, избавляются от остатков скотча.
6. Остаётся отшлифовать поверхность тряпочками и дрелью, которые пропитаны обезжиривателем.

Свободному движению должны мешать защёлки, которые всегда присутствуют в таких конструкциях. Линейку достаточно переместить на пару сантиметров вперёд, после чего продолжают двигаться, одновременно прогревая поверхность феном. После избавления от клеевого слоя не составит труда удалить клипсы.

Если планируется снова использовать старые накладки, лучше зачистить их поверхность.

Подготовка поверхности

В наборе с инструментами обязательны следующие позиции:

1. Двухсторонний скотч.
2. Салфетки с антистатическим эффектом.
3. Обезжириватель.
4. Малярный скотч.
5. Фен.
6. Нож для резки бумаги.
7. Маркер.
8. Рулетка.

Летом иногда достаточно прямых солнечных лучей, чтобы кузов нагрелся. Не потребуется даже дополнительной разметки, если в изделии уже есть специальные углубления для насадок. Это важно для тех, кому интересно, как приклеить молдинг на дверь.

Предварительно поверхность надо очистить полностью, обезжирить. Дополнительно обрабатывают места, где облупилась старая краска, остались следы ржавчины. Избавляются от предыдущих покрытий, потом по поверхности распределяют слой защитного лака.

Установка накладок

Если производитель изначально не предусмотрел наличия накладок, порядок работы выглядит следующим образом:

1. Внимательно осматривают дверь снизу. При монтаже новых деталей применяют выпуклые участки.Главное — заранее измерить расстояние между высшей точкой и нижним краем двери.
2. На полученном расстоянии по двум сторонам делают отметку. Она должна быть сзади и впереди. Область работы проще ограничить хотя бы в визуальном плане, если использовать малярный скотч.
3. Места крепления обрабатывают обезжиривателем. С одной стороны скотча снимают защитную плёнку.
4. Место для монтажа молдинга тщательно и аккуратно прогревают. Потом накладывают декоративный элемент и хорошо продавливают, чтобы улучшилось сцепление со скотчем.
5. Равномерно давят по всей длине накладки. Потом снимают слой защиты с малярного скотча. Если всё в порядке, переходят к работе с другой дверью.

Главное — быть аккуратными с малярным скотчем. Исправить недочёты в этом случае сложно. А между свободными промежутками материала образуются скопления влаги. Использовать надо только новые рулоны. Если берут остатки, то отдельно проверяют, чтобы их хватило. Любой разберётся в том, как клеить деталь.

Как клеить самоклеющиеся автомобильные молдинги?

https://sertificat-test.ru/wp-content/uploads/0/1/b/01bb233249e314041d4362b5f40cf1c3.jpg

Здесь не так много требований и правил, которые надо соблюдать:

1. Старые элементы полностью удаляют.
2. Поверхность очищают, обезжиривают.
3. На клейкой основе убирают плёнку.
4. Накладную защиту прикладывают к месту, которое для неё предназначено.
5. Изделие хорошо разглаживают, по всей длине.

Такие конструкции на дверь автомобиля удобны тем, что владелец авто может ездить практически сразу после того, как завершена основная часть работы. Только на несколько дней рекомендуют отказаться от посещения автомоек. Транспорт лучше оставлять на хранение в тёплых помещениях.

Чем приклеить молдинг, который оторвался?

Случаи, когда во время эксплуатации накладная защита начинает отходить от кузова, встречаются часто. Главное — не оставлять транспорт в таком виде надолго.

Иначе в этом месте скапливается влага, от которой постепенно разрушается металл. Нежелательно и пытаться подклеить то, что было повреждено. Такой ремонт никогда долго не держится. Изделие продолжает отслаиваться. С большой вероятностью отвалится во время поездки. Клеить молдинги на авто приходится повторно.

Можно выбирать любое средство из следующего списка:

1. Стекольные герметики.
2. Жидкие гвозди.
3. Цианакрилатные составы.

Установка проходит по стандартному сценарию. Сначала снимают старый элемент, поверхности машины очищаются, обрабатываются против следов жира. После этого на одну из основ наносят клей. Молдинг возвращают на место.

Во время такой работы не рекомендуется прибегать к помощи жёстких щёток. Они только вредят элементам, тем более пластиковым. Лучше отдать предпочтение дрелям с насадкой круглой формы из резины.

Как очистить клей от старых накладок с поверхности машины?

Молдинги не относятся к обязательным аксессуарам, они только обеспечивают дополнительную защиту. Если автовладелец считает нужным, он вообще имеет полное право отказаться от таких деталей. Главное — избавиться от старых накладок, полностью убрать следы клея.

Закреплённый на дрели резиновый круг помогает полностью убрать основную массу клея, даже если он засох. Главное — не нажимать слишком сильно, иначе повредится основной лакокрасочный слой.

Мелкие частицы, которые всё равно остаются на поверхности, можно обильно смочить в бензине или уайт-спирите, в другой разновидности неагрессивного обезжиривателя. После этого на поверхности не должно остаться никаких следов. Как установить конструкцию, выше уже было сказано.

Отошли резиновые молдинги лобового стекла как правильно и каким клеем клеить

При монтаже молдингов на кузов и лобовое стекло действуют практически одинаково. Разница только в том, какой очиститель выбирают для работы.

Для стекла это будет уайт-спирит. Лобовое стекло хорошо сочетается со стекольными герметиками. В этом случае машина не пострадает, что положительно сказывается и на самих накладках, сроке их службы.

Дополнительные советы

При монтаже защитно-декоративных накладок не должно возникать серьёзных проблем. А советы специалистов помогают справиться даже тем, кто занимается этим впервые:

1. Машиной лучше не пользоваться, пока клей не полимеризуется полностью.
2. Не стоит торопиться. Важно соблюдать все требования, на каждом из этапов ремонта.
3. Новые накладки не покупают, пока старые не будут демонтированы. Благодаря этому будет проще разобраться с тем, какое крепление используют в том или ином случае. Иногда дополнительно применяют клипсы.
4. Место крепления должно быть рассчитано максимально точно. Тем более, когда монтаж идёт на выступающих частях, а не не в выемках, которые предназначены для этого.
5. Клей надо правильно не только наносить, но и выбирать. Для составов в жидкой форме важна способность равномерно распределяться по поверхности. Если местами материал наносят тонко, а местами толсто — появляются поры. Потом в них скапливается влага, оказывающая негативное воздействие на металл.

Если использовать клей по какой-либо причине не получается — допустимо применение двухстороннего скотча в качестве одной из альтернатив. Он станет надёжным решением, даже производители молдингов соглашаются с ним. Главное — не забывать об удалении защитных плёнок. Тогда приклеиваемый автомобильный вид накладок держится гораздо дольше.

О других важных особенностях молдингов

Завод-изготовитель сертифицирует оригинальные молдинги согласно общепринятой системе маркировки. По символам, буквам и цифрам легко понять, куда устанавливать тот или иной молдинг, к каким разновидностям он относится. Так проще разобраться в том, что и куда прикрепить, как завершить монтаж.

Чаще всего производители включают молдинги в каталоги запасных частей для автомобилей.

При покупке аналогов стоит запомнить следующие разновидности маркировок:

1. EPDM. Изделия с этиленом и каучуковыми смолами. Значит, они дополнительно защищены от масел и бензина, различных химикатов. Но низкие и высое температуры выдерживают плохо. Редко применяются для установки снаружи.
2. Cavity. С каналами для быстрого отвода влаги. Особенно актуально для пластиковых и резиновых деталей.
3. Butyl. Термопластиковые изделия, с добавлением бутила. Эта разновидность композитов положительно влияет на прочность панели.
4. PVC. Декоративные накладки с полимерами в качестве основы. Обычно это ПВХ. Стойкость к механическим повреждениям у них относительно невысокая, конструкция может потрескаться после одного удара. Зато термические характеристики высокие, молдинги легко переносят даже агрессивные среды.
5. TPR. Из термопластичной резины, с повышенной устойчивостью к маслам и бензину, солевым реагентам. Способствует защите от коррозии электрохимического типа. Одновременно прочные и гибкие варианты. Установленный дверной тип молдинга будет держаться долго, сохраняя внешний вид и характеристики.

Выпускают молдинги со встроенными светодиодами и функцией отражения света.

При монтаже и фиксации производители могут применять саморезы и клипсы, клеящий состав.

Последний вариант применяется почти всегда, если речь идёт о боковых и лобовых стёклах, дверях.

Главное — равномерно распределять составы по поверхности во время монтажа, чтобы не было никаких пропусков.

Водители с опытом рекомендуют приобретать оригинальную продукцию, особенно — если речь о металлических или алюминиевых накладках, их замене. При выпуске таких изделий опираются на заводские шаблоны. Качество и размеры будут оптимальными, в этом можно не сомневаться. Главное — учесть типоразмер, индивидуальный показатель для каждого авто. Тогда устанавливать и наклеивать всё будет просто.

При нагреве феном делают так, чтобы температура достигла 40 градусов. Это актуально при избавлении от следов старых покрытий. Ведь при таких условиях даже застывшие составы полностью теряют свои свойства. Элемент будет проще отсоединить, не беспокоясь о повреждении.

Специальные растворители тоже помогают получить нужный эффект, фиксируя устанавливаемые детали.

Выводы

Декоративная отделка из нержавеющей стали и алюминия — самая надёжная, но резина и пластик тоже подходят в некоторых случаях. Если водитель уверен в своих силах, он может выбирать и такие варианты.

Они проще всего крепятся к поверхности, обходятся гораздо дешевле. Сейчас существуют составы и материалы для крепления любых типов молдинга вне зависимости от авто.